Dow Automotive, fournisseur de premier plan en technologie et solutions pour l’industrie automobile, sera aux côtés d’Audi Sport lors de la troisième tentative du constructeur allemand pour remporter les 24 heures du Mans avec une voiture diesel. Audi Sport a changé la règle du jeu en 2006 en introduisant la R10 TDI, un V-12 diesel qui combine une consommation efficace de carburant avec une faible émission de particules.

L’Audi R10 TDI utilise le dernier cri de l’ingénierie diesel dont le filtre à particules (FAP) Dow Automotive fait partie. Depuis sa première application pour la course en 2006, les ingénieurs et scientifiques de Dow Automotive ont réduit la taille et le poids du FAP d’environ 40 % tout en améliorant considérablement ses performances.

Audi Sport cherche à poursuivre son succès après avoir remporté plusieurs victoires impressionnantes aux 12 heures de Sebring et décroché les deux premières places au Grand Prix de Long Beach. Mais aux 24 heures du Mans, les trois voitures d’usine devront affronter la concurrence la plus féroce jusqu’à présent.

On retrouvera aux commandes des trois prototypes Audi R10 TDI les mêmes pilotes chevronnés de l’an passé :

• N° 1 – Frank Biela, Emanuele Pirro et Marco Werner
  
  
• N° 2 – Rinaldo Capello, Tom Kristensen et Allan McNish
  
  
• N° 3 – Lucas Luhr, Alexandre Prémat et Mike Rockenfeller

Pour Dow Automotive, le partenariat avec Audi Sport offre une valeur considérable dépassant le simple domaine de la course. « Notre travail avec Audi Sport permet à notre équipe d’accélérer encore les progrès de commercialisation de notre filtre à particules, explique Peter Sykes, président de Dow Automotive.
Il ne fait aucun doute que grâce à notre collaboration avec Audi Sport et notre implication dans les courses d’endurance, Dow Automotive a une longueur d’avance dans le développement du FAP le plus perfectionné du marché. »

Comment fonctionne le FAP de Dow Automotive

La technologie FAP de Dow Automotive est conçue pour répondre aux exigences de performance spécifiques à Audi Sport. Dow Automotive a mis au point des filtres aussi petits et légers que possible produisant une contre-pression très faible, qualité essentielle pour obtenir des performances optimales d’un moteur diesel. Toutes ces caractéristiques permettent une excellente puissance et une consommation hautement efficace tout en réduisant les émissions de particules. Ces avantages sont pleinement exploités en conditions de course quand les FAP fonctionnent à des températures, des débits massiques et des rampes d’accélération et décélération extrêmement élevés.

« Le partenariat qui unit Audi Sport à Dow Automotive est fondé sur la connaissance scientifique, la confiance mutuelle et la volonté de faire gagner notre Audi R10 TDI, explique Wolfgang Ullrich, directeur d'Audi Sport. Dow Automotive a fait preuve d’un engagement exceptionnel dans nos efforts de R&D pour produire un FAP qui soit aussi petit et léger que possible et qui génère une contre-pression minimum. » 

Le développement de la technologie des FAP constitue l'un des deux principaux programmes de développement de Dow Automotive pour les sports automobiles. Le second programme a permis à Dow Automotive d’être sélectionnée par la NASCAR comme fournisseur exclusif de mousse d’absorption d’énergie. L’utilisation de la mousse d’absorption d’énergie IMPAXX™ est obligatoire sur la carrosserie de toutes les voitures de la NASCAR Sprint Cup Series pour une sécurité renforcée des pilotes en cas de choc latéral.

A propos de Dow Automotive

Dow Automotive est leader mondial des solutions technologiques répondant au besoin des consommateurs de disposer de véhicules plus sûrs, plus solides, plus silencieux, plus légers, plus propres, plus confortables et plus esthétiques. Notre entreprise fournit aux constructeurs automobiles, à leurs équipementiers et au marché de l’après-vente du monde entier des plastiques, des adhésifs, des systèmes de collage vitrage, des mastics, des technologies de contrôle des émissions, des films, des liquides techniques ainsi que des solutions pour l’amélioration structurelle et la gestion acoustique. Pour tous renseignements complémentaires concernant les produits, services et centres de développement d’applications de Dow Automotive, rendez-vous sur notre site www.automotive.dow.com.

A propos d’Audi Sport

Depuis qu’Audi a révolutionné le rallye au début des années 1980 avec la traction quattro, le constructeur allemand souligne que son slogan, Vorsprung durch Technik (le progrès par la technologie), doit être interprété littéralement en considération des succès exceptionnels remportés par Audi dans le sport automobile. AUDI AG se positionne comme le constructeur le plus sportif dans le segment haut de gamme, position bien mise en évidence durant la saison 2006 avec un engagement particulièrement poussé et ambitieux en sport automobile.  Audi est le premier constructeur automobile à avoir remporté les courses légendaires des 24 heures du Mans et des 12 heures de Sebring avec un moteur diesel. En plus de leur implication dans la LMS (Le Mans Series) et de l'ALMS (American Le Mans Series), un total de 10 Audi A4 TDM participe au DTM, une des plus célèbres courses avec la Formule Un.

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