Dow Automotive, fornitore leader a livello globale di soluzioni tecnologiche per l'industria automobilistica, per il secondo anno consecutivo fornirà i filtri antiparticolato per motori diesel (DPF) utilizzati sull’Audi R10 TDI, già vincitrice nel campionato ALMS 2006. L'auto sportiva alimentata con un motore diesel correrà l’American Le Mans Series (ALMS) e la 24 Ore di Le Mans in giugno. Il team inaugura la stagione 2007 con la 55a edizione della 12 Ore di Sebring, la maggiore gara endurance in America prevista per sabato 17 marzo.

L’impegno di Dow Automotive è volto al continuo miglioramento della tecnologia per la riduzione delle emissioni dei motori diesel, onde fornire ai produttori soluzioni in linea con le normative globali sempre più rigorose in materia di gas inquinanti ottimizzando resa del motore e consumi. “E’ una grande soddisfazione proseguire la nostra collaborazione con un’impresa di succcesso quale Audi" ha commentato George Hamilton, President of Dow Automotive. “La nostra esperienza nella tecnologia DFP è sostenuta da una solida attività di ricerca e sviluppo. Il team di Audi Sport ci consente di partecipare ad una competizione internazionale con una tecnologia che porta ai massimi livelli ogni singolo elemento dell'intero sistema. La nostra ambizione è di applicare ai comuni veicoli da strada questa tecnologia avanzata, finora prerogativa delle auto da corsa”.

“Guardiamo fiduciosi a questa nuova stagione sportiva ed è con grande piacere che proseguiamo l'ottimo rapporto con Dow Automotive quale partner del nostro team" ha affermato Dr. Wolfgang Ullrich, Responsabile Audi Motorsport.

Con 650 hp, il V12 TDI è fra i motori diesel più potenti al mondo. L’Audi R10 TDI dimostra che anche il diesel può essere pulito e la tecnologia DPF di Dow Automotive riveste un ruolo fondamentale per raggiungere tale risultato. Infatti, la stessa è stata studiata da Dow Automotive per esaltare leggerezza, compattezza e diminuire ulteriormente la massa complessiva del veicolo fornendo soluzioni che rispondono ai requisiti Audi sulla performance.

Per la stagione 2007, i filtri sono ancora più piccoli e più leggeri rispetto a quelli utilizzati l’anno scorso e generano una contropressione molto bassa migliorando la resa del motore, offrendo un’eccellente coppia motrice e consumi inferiori, oltre a ridurre notevolmente le emissioni di particolato. Questi vantaggi vengono amplificati durante la gara, quando il DPF lavora a temperature molto elevate, con grandi flussi di massa e picchi d’accelerazione.

Come tutte le tecnologie che nascono dalla ricerca dei laboratori di Dow Automotive, i filtri antiparticolato per motori diesel sono stati studiati per rispondere alle esigenze dei clienti --offrendo soluzioni in linea con le normative sempre più rigorose sulle emissioni dei motori diesel per carichi leggeri e pesanti.

Informazioni su Dow Automotive
Dow Automotive è fornitore leader a livello globale di soluzioni tecnologiche che rispondono alla domanda del consumatore finale di veicoli più sicuri, più solidi, più silenziosi, più leggeri, meno inquinanti, confortevoli e attuali. La società fornisce le case automobilistiche produttrici, i clienti di vari livelli e dell’aftermarket nel mondo con materie plastiche, adesivi, sistemi per l’incollaggio del vetro, sigillanti, tecnologie per il controllo delle emissioni nell’atmosfera, film, fluidi e sistemi migliorativi strutturali, soluzioni per l’isolamento acustico. Per ulteriori informazioni sui prodotti e i servizi di Dow Automotive, sulle applicazioni e i centri di sviluppo, visitate il sito www.dowautomotive.com.