Dow Automotives Expertise bei KTL-fähigen Klebeverbindungen findet mit dem neuen Domino des italienischen Busherstellers IRISBUS erstmals Eingang in die Montage von Bussen.

Dabei werden die Außenverkleidungen aller sechs Kofferraumklappen mit BETAMATE™ 2096 Strukturklebstoff auf die darunter liegende Aluminiumkonstruktion gefügt. Tiziano Zago, Account Manager IRISBUS bei Dow Automotive dazu: „IRISBUS suchte eine Fügelösung für die Kofferraumklappen, Panele und darunter liegende Halterungen, die einerseits der häufigen Beanspruchung der schweren Klappen standhielt und gleichzeitig dem KTL-Prozeß von Temperaturen bis zu 180 °C.

Neuer IRISBUS Domino. Foto: IRISBUS

BETAMATE 2096 erfüllt diese Anforderungen und trägt zusätzlich dazu bei, die Montagezyklen zu reduzieren, da die bereits montierte Kofferraumklappe den KTL-Prozeß als ein einziges Bauteil durchlaufen kann. Weiterhin benötigen mit BETAMATE 2096 geklebte Aluminiumoberflächen keine Vorbehandlung.

„Mit diesem neuen Produkt haben wir bewiesen, dass wir den KTL-Prozeß unterstützen können und mit den jeweiligen Montageverfahren der Industrie Schritt halten“ kommentiert Dagmar van Heur, Global Marketing Director Transportmarkt, bei Dow Automotive diese Anwendung. „Das KTL-Verfahren setzt sich speziell auch bei Bussen immer stärker durch und wir freuen uns, unsere Kunden bei diesem Trend zu unterstützen.

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