Wenn Peugeot Sport in diesem Jahr nach Le Mans zurückkehrt, wird es von einem Team internationaler Partner mit führender Technologie für die beiden Dieselfahrzeuge des Peugeot 908 HDi FAP unterstützt. Eine der kritischen Komponenten bei dem neu entwickelten Dieselantrieb ist der Partikelfilter, der von Dow Automotive geliefert wird und speziell gemäß den Anforderungen von Peugeot Sport entwickelt wurde.

Das Peugeotteam begann die Le Mans-Rennserie bereits mit zwei Siegen bei den Rennen in Monza, Italien, und Valencia, Spanien. Diese 1.000 km-Tests waren eine hervorragende Vorbereitung auf den Klassiker „24 Stunden von Le Mans“. Jedes Fahrzeug wird von einem Trio erfahrener Rennsport-Fahrer gesteuert:

#7 Marc Gene (Spanien) / Nicolas Minassian (Franhreich) / Jacques Villeneuve (Kanada)

#8 Pedro Lamy (Portugal) / Stéphane Sarrazin (Frankreich) / Sébastien Bourdais (Frankreich)

“Wir sind stolz, Peugeot Sport bei seiner Rückkehr nach Le Mans begleiten zu können. Peugeot ist seit Jahren ein guter Partner von Dow Automotive hinsichtlich der verschiedensten Projekte für Straßenfahrzeuge. Jetzt arbeiten wir als Technologiepartner auch eng mit dem Sportteam für dessen Hochleistungsfahrzeuge zusammen“ sagt Peter Sykes, President Dow Automotive. „Unsere Dieselpartikelfilter-Technologie stützt sich auf solide Forschungs- und Entwicklungsarbeit. Die Kooperation mit einem Partner wie Peugeot in einer so intensiven Entwicklungsumgebung wie dem Motorsport wird uns in der Verbesserung dieser besonderen Technologie weiterführen“.

Dow Automotives DPF-Technologie gehört zu den wichtigen Komponenten des Peugeot 908 HDi FAP 5.5 Liter, V12-Motors, der in der härteste Ausdauerrenn-Serie bestehen muss. Dow Automotives DPF ist besonders leicht und kompakt und trägt zur allgemeinen Gewichtsreduzierung des Fahrzeugs bei. Der Filter zeichnet sich durch einen geringen Gegendruck aus, der für maximale Motorleistung sorgt, hohe Drehmomente und Kraftstoffeffizienz und reduziert gleichzeitig den Ausstoß von Russpartikeln drastisch. Diese Vorteile kommen vor allem unter Rennbedingungen zum Tragen, wenn der Filter hohen Betriebstemperaturen, Massenstrom und steilen Aufheizraten ausgesetzt ist.

Diese Technologie wurde in den Laboren von Dow Automotive in dem Bemühen entwickelt, Verbraucher dabei zu unterstützen, die zunehmend strikteren Vorgaben bei Emissionen für leichte und schwere Dieselfahrzeuge zu erfüllen.

Claude Guillois, Direktor Motorenentwicklung bei Peugeot Sport: “Die Filter haben in Monza und Valencia gut funktioniert und wir erwarten ähnliche Ergebnisse in Le Mans. Da die Dieseltechnologie im Motorsport noch relativ neu ist, haben wir uns unterschiedliche interessante Optionen angesehen. Nachdem wir aber die Lösung des Dow Automotive Teams gesehen hatten – ein Filtersystem, das niedrigen Gegendruck mit einem leichten kompakten Design verbindet – stand unsere Wahl fest“.

Die Weiterentwicklung des Dieselpartikelfilters ist eines von zwei Programmen von Dow Automotive für Anwendungen im oberen Rennsportsegment. Bei dem zweiten Projekt wurde Dow Automotive als exklusiver Lieferant von Energie absorbierenden Schäumen für die US-amerikanische Rennsportserie NASCAR ausgewählt. Dow Automotives Energie absorbierender Schaum IMPAXX ^TM ist nun für alle Fahrzeuge der Klasse „Car of Tomorrow“ vorgeschrieben, die im Nextel-Cup seit diesem Jahr eingesetzt werden.

Über Dow Automotive

Dow Automotive ist ein Lieferant von Kunststoffen, Klebstoffen, Dichtungsmaterialien, kunststoffverstärkten Produkten für Anwendungen im Innenraum, Motorraum und der Karosserie sowie für Akustikmanagement. Dow Automotive beliefert sowohl Automobilhersteller, Zulieferer als auch den Nachrüstmarkt. Mit seinen weltweiten Niederlassungen und Entwicklungszentren ist das Unternehmen in der Lage, Materialforschung und -wissenschaft sowie sein umfangreiches technisches Know-how Kunden global anzubieten. Weitere Informationen zu Produkten und Dienstleistungen finden Sie unter www.dowautomotive.com.

Über Peugeot Sport

Peugeot verfügt über eine fast einhundertjährige erfolgreiche Tradition im Motorsport. Bereits 1913 gewann Peugeot mit Jules Goux das zum dritten Mal stattfindende Rennen Indy 500. Die frühen Peugeot-Rennfahrzeuge waren bekannt für den Einsatz führender Technologien wie vier Ventile pro Zylinder und doppelte Nockenwellen. Über die Jahre nahm Peugeot an allen wichtigen Motorsportserien teil: Formel Eins, World Championship Rallys, Touring Cars, Pikes Peak, Dakar und Le Mans. Le Mans gewann Peugeot 1992 und 1993. Für weitere Informationen: www.peugeot-sport.com.