Réalisant un retour en force pour sa première course au Mans, l’équipe Peugeot Sport a remporté la pole position et fini deuxième au volant de la toute nouvelle voiture de sport diesel 908 HDi FAP. La voiture n° 8, pilotée par Stéphane Sarrazin, Sébastien Bourdais et Pedro Lamy a montré des performances impressionnantes lors des 24 heures qui ont permit à Peugeot Sport de recueillir une expérience et des données précieuses et utiles pour la préparation de la course en 2008.

Un composant essentiel du nouveau groupe motopropulseur diesel était le filtre à particules diesel (FAP) conçu et développé par Dow Automotive.  « Nous étions heureux de nous joindre à Peugeot Sport pour leur retour au Mans et nous nous réjouissons de poursuivre ce succès au travers des programmes de voitures de tourisme et de course de Peugeot. Notre technologie FAP est le fruit d’un travail approfondi de recherche et développement. Nos ingénieurs apprécient le défi du sport automobile et la collaboration avec l’équipe Peugeot Sport a été excellente. Les ingénieurs ne perdent pas de temps ; ils parlent déjà d’améliorations pour 2008. »

La technologie FAP de Dow Automotive est un élément essentiel du moteur de course V12 5,5 litres de la Peugeot 908 HDi FAP. Les FAP Dow Automotive sont spécialement conçus pour être légers et compacts et alléger ainsi le véhicule. Ils produisent une contre-pression faible, ce qui permet non seulement d’améliorer les performances du moteur et de réduire la consommation de carburant mais également de réduire considérablement les émissions de particules. Ces avantages sont pleinement exploités en conditions de course quand les FAP fonctionnent à des températures extrêmement élevées et sont exposés à des contraintes continues.

La technologie sur laquelle s’appuient les filtres a été développée par Dow Automotive pour permettre aux clients de répondre aux réglementations internationales de plus en plus strictes en matière d’émissions diesel pour les moteurs diesel et pour les véhicules passagers, utilitaires légers et lourds.

« En dépit des conditions difficiles de la course, explique Michel Barge, directeur de Peugeot Sport, nous avons été en mesure de démontrer que la 908 HDi FAP est capable de combiner hautes performances et émissions diesel propres. Le FAP de Dow Automotive a été crucial pour ce succès. »

A propos de Dow Automotive

Dow Automotive est leader mondial des solutions technologiques répondant au besoin des consommateurs de disposer de véhicules plus sûrs, plus solides, plus silencieux, plus légers, plus propres, plus confortables et plus esthétiques. Notre entreprise fournit aux constructeurs automobiles, à leurs équipementiers et au marché de l’après-vente du monde entier des plastiques, des adhésifs, des systèmes de collage vitrage, des mastics, des technologies de contrôle des émissions, des films, des liquides techniques ainsi que des solutions pour l’amélioration structurelle et la gestion acoustique. Pour tous renseignements complémentaires concernant les produits, services et centres de développement d’applications de Dow Automotive, rendez-vous sur notre site www.dowautomotive.com.

A propos de Peugeot Sport

Depuis près d’un siècle, Peugeot cumule les victoires dans le sport automobile.  En 1913, lors de la troisième édition des 500 miles d’Indianapolis, Jules Goux remporte la course au volant d’une Peugeot.  Les premières voitures de course Peugeot se sont fait remarquer par les technologies d’avant-garde dont elles étaient équipées : quatre soupapes par cylindre et doubles arbres à cames en tête.   Par la suite Peugeot à participé aux championnats de Formule 1, championnats du monde de rallyes, championnats de voitures de tourisme, aux courses de Pikes Peak, Dakar et du Mans.  Peugeot a remporté les 24 heures en 1992 et 1993.  Veuillez consulter le site www.peugeot-sport.com pour de plus amples informations.

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